根据最新消息报道，近日，浙江义乌市委市政府出台的《出租汽车行业改革工作方案》明确，从2018年开始，有序开放出租汽车市场准入和出租汽车数量管控，实现出租汽车市场化资源配置。接下来我们一起来看看义乌出租车改革的相关信息。
200多万人口的义乌市目前有1300多辆出租车，共有6家出租车公司参与营运，2家国资、4家民营。但大量黑车抢占了原本属于出租车的市场，有出租车司机表示，至少有三千多辆黑车每天在义乌街头从事营运。
裘先生介绍，目前“份子钱”包括车辆折旧费、营运权有偿使用费、保险费、企业管理费用、座套清洗费和国家税收。他说，义乌各个出租车公司收取的“份子钱”大都在每月9000元左右。
马师傅和另一位司机分早晚班开出租车，每天要交350块钱“份子钱”。在减去“份子钱”、油钱和饭钱后，他每天收入约200元。
改革方案指出，要取消“份子钱”中的营运权有偿使用费。裘先生说，这正是出租车公司要交给政府的那部分钱。据他了解，取消营运权有偿使用费主要针对将要设立的出租车公司，尚不涉及原有的6家出租车公司。
据业内人士透露，政府收取的营运权有偿使用费，一辆车每年约10000元，今年将降到每车5000元，明年起全部取消。
义乌出租车改革方案提炼
事由：今年5月初，《义乌市出租汽车行业改革工作方案》出台;
背景：2008年至今的7年，义乌没新增一辆出租车，市民打车越来越难;
背景：目前义乌有1330辆出租车，6家公司参与营运，2家国资，4家民营，车辆利用率70%;
准入：2018年前过渡期：一是降低门槛，招标新出租车公司;二是增加运力，2015年增150辆，2016年增100辆;三是引进新业态，推进约租、驻点、包车等新模式;四是降低税费，逐步取消“营运权有偿使用费”，2015年降到每车5000元，2016年全部取消;
准入：2018年起政府将不再管控出租车数量;
车价：出租车营运价格逐步从政府定价模式向政府指导价、行业定价、协商定价机制过渡;
服务：乘客上车可享受免费的无线网，计价器可以安装监督卡，里面显示司机的所有信息;
安全：出租车内将安装3G的实时监控系统，监管部门在指挥中心就可以了解车内情况;
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