继中国超越美国成为全球汽车产销量最高的国家后，中国市场在国际汽车市场的地位就愈发的重要的了，毫不客气的说，没有中国，那么全球汽车产业产值将直接削弱25%。
而由于近代中国的落后，中国汽车产业的发展脚步至今还难以与其余发达国家齐平，也就是说我们还在玩别人玩剩下的！这一点在很多国产自主品牌上都有体现，发动机及变速箱等核心部件只能依赖进口或沿用他人技术！
就拿我们今天的主角来说，上市50年成功全球累计销量达4000万辆，成为了全球单一品牌销量最高的车型，也是全球最为火爆的车型，但就是这款火爆全球的车型直到2007年才正式进入中国市场，此时它已经历经10代车型！
大家猜到了吗？
丰田卡罗拉
，全球最畅销的紧凑级家轿，创造了一个又一个的销量神话。
1966年，第一代卡罗拉面世，直到2006年，第十代卡罗拉宣布进入中国市场计划，此时的卡罗拉已经走过了40年的光辉岁月，全球累计销量已突破3000万辆。
2007年国产第一款卡罗拉亮相中国，这款神车可把当时的汽车媒体及消费者给忙坏了，这到底是一辆什么车，竟然能够让全球的消费者都愿意买单？
而据中国乘用车协会数据显示，卡罗拉2016年全球销量为131.1万辆，其中中国市销量为31万辆，虽然在中国细分市场还轮不到卡罗拉称王，但其全球销量却是第一，紧随其后的便是全球销量达11万的大众高尔夫，在中国市场起年销量为17.6万辆！
而大众速腾及朗逸则分别以61.1万辆，47.9万辆排名第6，7。要知道朗逸仅是中国特供车型，全球仅有中国有售，单凭国内市场，朗逸在全球轿车销量排名上排名第7！
这也足以见得大众集团在国内家轿市场的影响力了，因此卡罗拉要想在国内称王，最大的对手便是大众！
据中国乘用车协会最新数据显示，卡罗拉在2017年1-7月销量为20万台，
位居该细分市场第四，前三分别为大众朗逸，别克英朗，日产轩逸。
而恰恰10-15万家轿市场又是消费者潜力最大的市场，其发展空间及车企利润都是相当可观的，竞争激烈是理所当然的。相较于其余几款车型。轩逸及卡罗拉推出年份相近，最早的要数别克英朗了，其前身别克凯越2004年就已在国内出售！
但消费者比的可不是谁的历史悠久，
10-15万这个家轿市场，消费者优先考虑的首先是资金，然后是油耗，品牌等等，综合来说就是性价比！
首先，在外观造型方面，全新卡罗拉还是有着全球性大企旗下王牌车型该有的样子，潮流时尚，活力青春，较老款有了很大的改善，光一个车头顿时就使消费者们能够感受到新意！
侧面造型是评价一款车型设计好坏最为关键的一点，可以说，卡罗拉从1966年走到了今天，能够做到全球单一品牌销量冠军自然是有他的道理。而外观这个东西是最不好说的，没有什么评判标准，只能靠视觉与触感来断定自己对于这款车的感受。“中庸”这是日系造车所崇尚的理念，事实证明，这个理念绝对适合当下繁杂的汽车市场。
卡罗拉整车圆润而不臃肿，时尚而不激进的设计恰恰很好的应用了这一理念。
整体造型较同级别车型要更加阳光时尚一些！车身尺寸方面，卡罗拉车长4630mm，轴距2700mm，相较于销量冠军朗逸要略大一些，分别长出25mm及90mm，较别克英朗也要分别长出45mm及60mm，整体尺寸与轩逸持平，因此就驾乘空间来说卡罗拉和轩逸还是处于较有优势的地位！
后排空间在紧凑级家轿里算是相当理想的，中间凸起小，丝毫不影响其后排整体乘坐舒适性。
但后排中央位置实在是太过寒酸了，连一个后座出风口都不给，相较于同级，卡罗拉在配置上还是很不舍得，或许在这一点上其竞争力就大大被削弱！后备箱空间依旧可观，应付家用是完全没有问题的，车主还可将后排座椅按比例放倒，届时其灵活性及实用性将进一步增大！
内饰方面，卡罗拉的设计算是最为工正的一家，中控屏幕下除了档把及三个旋钮，基本按键很少，布局还算是相当不错，别的不敢说，但相较于大众朗逸的布局确实要好看不少！
方向盘及座椅除了高配车型为真皮包裹外，低配车型想都别想，好在中控大面积没有采用硬塑覆盖！
配置上，卡罗拉在同级表现实在不咋地，全系除双擎版本及1.8L高配版本外均为卤素大灯，基本的LED日行灯也没有标配，这一点相对于别克英朗实在是寒酸。
全系仅有一款车型配备倒车雷达，倒车视频也近局限于部分配置车型，基本的定速巡航及ESP也没有标配，后座出风口全系缺席！大夏天的让后排乘客咋过！
动力方面，卡罗拉提供1.2T，1.6L，1.8L及1.8L混动四款动力可供消费者选择，匹配5挡手动，6挡手动，CVT无级变速（模拟8挡）及E-CVT无级变速。最大功率分别为116马力，122马力，140马力及99马力。
扭矩峰值分别为185Nm，154Nm，173Nm，142Nm。其中汽油版最低油耗可达5.4L，双擎版最低油耗仅为4.2L。对于丰田的发动机技术及省油能力，民众们是毫不怀疑的，在这一点上，丰田走向了全世界！丰田的VVT-i及D4ST技术至今在全球都遥遥领先！
而相较于大众朗逸，别克英朗，无疑卡罗拉的经济性是很突出的，但也有美中不足的地方，比如配置，售价。
目前，卡罗拉官方售价为10.78-17.58万，而大众朗逸虽然官方售价为10.99-15.98万，但官降也集中在1.5-2万左右，同级配置最高的别克英朗起售价甚至跌至7.8万元左右，所以纵观丰田性能优秀，但卡罗拉在具体表现上性价比还不是很足！
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