根据最新消息报道，昨天上午，厦门出租车运价调整听证会在市政务服务中心举行，两种方案都提出调高起步价，取消5分钟等候免费。
包括经营者、的士司机、消费者、相关部门及单位的代表共15人参加了本次听证会，听证情况及调价意见将呈报给市人民政府，最终的调价方案确定后将另行公告。
厦门出租车运价调整方案
【方案一】
调整3个运价项目，起步价由3公里8元调整为9元;
等候费(停车等候或车速低于每小时12 公里)：取消第一个5 分钟等候免费。按0.5元/75 秒为计费单位,不足75 秒不计费，大于或等于75 秒计0.5 元,大于或等于150 秒计1 元，以此类推。
油运联动附加费：取消现行的出租车油运联动机制，另行制定新的出租车运价与车用天然气(汽油)价格双联动机制。其它的运价项目(包括里程运价、回空加价、夜间加价、过路过桥过隧费、起步第1 个5 分钟后的等候费)都保持现行运价规定不变。
【方案二】
调整3 个运价项目，起步价由3 公里8 元调整为10 元;
等候费：同方案一;油运联动附加费取消现行运价与油价联动机制(即天然气、汽油价格的升降均不另收燃气燃油附加费)。
其它的运价项目(包括里程运价、回空加价、夜间加价、过路过桥过隧费、起步第1 个5 分钟后的等候费)都保持现行运价规定不变。
两个方案都取消了5分钟等候免费，规定按0.5元/75秒为计费单位，不足75秒不计费，大于或等于75秒计0.5元，大于或等于150秒计1元，以此类推。此外，方案一计划将起步价从3公里8元调整到9元，同时取消现行的出租车油运联动机制，另行制定新的出租车运价与车用天然气(汽油)价格双联动机制;方案二则将起步价从3公里8元调整为10元，同时取消现行运价与油价联动机制(即天然气、汽油价格的升降均不另收燃气燃油附加费)。
“考虑到燃油附加费1元已经被固化的事实，为避免频繁调整和另收燃油附加费的不便，这次调整起步价，就是将现行燃油附加费，部分或全部并入到起步价内。”厦门市发改委相关负责人说。
根据测算，这项调价可给经营者每车每月增加收入约1500元~1800元;消费者每趟次多支出在0~2元之间(平均近1元)。
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