7月8日上午，厦门市就出租车运价调整举行了听证会。此次听证会中的两个方案，都涉及了起步价的调整,参会的出租车运营企业代表、消费者代表、专家代表等多数表示，赞同实施方案二的调价模式，即起步价调整由三公里8元调整为10元，取消现行运价与油价联动机制，未来厦门出租车起步价或将提高。
据介绍，本次听证会共提出两个调价听证方案，均由市交通运输局在调研了岛内外出租车运营市场的诉求，并针对现行等候费规定、燃油附加费规定等实际存在问题而提出。
厦门出租车运价调整方案
【方案一】
调整3个运价项目，起步价由3公里8元调整为9元;
等候费(停车等候或车速低于每小时12 公里)：取消第一个5 分钟等候免费。按0.5元/75 秒为计费单位,不足75 秒不计费，大于或等于75 秒计0.5 元,大于或等于150 秒计1 元，以此类推。
油运联动附加费：取消现行的出租车油运联动机制，另行制定新的出租车运价与车用天然气(汽油)价格双联动机制。其它的运价项目(包括里程运价、回空加价、夜间加价、过路过桥过隧费、起步第1 个5 分钟后的等候费)都保持现行运价规定不变。
【方案二】
调整3 个运价项目，起步价由3 公里8 元调整为10 元;
等候费：同方案一;油运联动附加费取消现行运价与油价联动机制(即天然气、汽油价格的升降均不另收燃气燃油附加费)。
其它的运价项目(包括里程运价、回空加价、夜间加价、过路过桥过隧费、起步第1 个5 分钟后的等候费)都保持现行运价规定不变。
为了有效落实出租车运价的调整政策，这次调价方案配套提出了4项保障措施，分别是：在落实调价利益定向分配上，建议市交通运输局及时监测掌握出租汽车企业和从业人员动态，严厉查处车主对驾驶员合同之外的各种搭车摊派费用行为，保障调价收益确实落实到一线驾驶员手中;在有效解决打的难方面，建议在出租车运价结构理顺的同时，逐步加大出租车的市场投放;在为出租车驾驶员提供便利服务上，建议交通主管部门监督各出租车公司取消强行代办出租车保险和强制现金缴纳费用的行为，建立相应的查处制度;在对待新兴业态方面，建议加快新兴出租车业态的规范管理，有序推进出租车行业的市场开放，吸收引入先进的出租车业态，降低群众出行成本并方便出行，提升城市竞争力。
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